я не шарю в усіляких перегонах, але Ульріх і Армстронг - це барабанщик Металліки з відомим джазменом ганяли? )))) ггг )))

(Reply) (Thread)

ггггг

(Reply) (Parent) (Thread)

мда, це не деякі політики

(Reply) (Thread)

+1

(Reply) (Parent) (Thread)

читаю твої пости і починаю розуміти, що спорт не такий і нудний. наприклад, ніяк не можу заспокоїтися: що із тією тенісисткою із шостим розміром грудей? :) невже зменшила?
П.С. Кста, з минулим бьозніком тебе.

(Reply) (Thread)

дякую!:)
а й справді, багато останнім часом постів про спорт - я й не помітив))

(Reply) (Parent) (Thread)

Дозволю собі розповісти при тій нагоді дещо із Формули-1.

1956 рік. Ґран Прі Італії, останній етап року.
Хуан-Мануель Фанхіо (Арг) і Пітер Коллінз (Анг) на "Лянча-Феррарі" та Стірлінг Мосс (Анг) на "Мазераті" боряться за чемпіонство.

Практично протягом цілої дистанції Мосс займав перше місце, що гарантувало йому титул, за умови, що Коллінз фінішує не вище 3-го місця.
Фанхіо але через пошкодження кермового механізму своєї машини заїхав на піт-стоп, звідки вже не виїхав. Єдиною його надією було отримання автомобіля від когось із колег з команди "Феррарі" (тоді часто двоє гонщиків використовували одну машину протягом перегонів). Один з них, Луїджі Муссо, заїхавши на піт-лейн, не передав машини аргентинцеві.

Натомість Коллінз, котрий займав 2-гу позицію, а отже на цей момент був Чемпіоном світу, за 15 кіл до фінішу, заїхав до піт-лейн, щоюи перевірити колеса, вийшов з автомобіля та передав його свому колезі - Фанхіо, котрий довів справу до логічного завершення, - 2-го місця на фініші. І завдяки цьому став Чемпіоном світу. Вже втретє підряд. Це був його 4-й із 5 титулів.

Пітер Коллінз так ніколи не став Чемпіоном...
Але увійшов до історії автоспорту як один із найбільших джентельменів.

(Reply) (Thread)